Сами полёты мы разделяем на следующие виды:

* Ознакомительный полёт
* Полёт по маршруту
* Высший пилотаж
* Обучение по курсу Пилот-Любитель (Private Pilot License)

Ознакомительный полёт (1950 рублей)

Этот полёт мы рекомендуем всем, кто у нас летает первый раз.

Мы знакомим Вас с самолётом, рассказываем об его органах управления и приборах, немного коснёмся теории полёта.

Вы усаживаетесь в кресло, пристёгиваетесь, надеваете наушники. Теперь Вы - член экипажа. Гул мотора, отрывистые команды диспетчера, непонятные ответы пилота,потом следует заветная команда "Вам - взлёт!".
Когда самолёт наберёт безопасную высоту, пилот Вам предложит взять управление. Попробуйте, это несложно! Аккуратно дайте ручку "от себя" - ощущение, как будто на машине очень резко съехать с крутой горки. Возьмите ручку "на себя"- Вас немного придавит в кресло. Сделайте вираж, для этого надо отклонить ручку управления в сторону. А представьте, что чувствует пассажир на заднем кресле! :) Посмотрите на землю, Вас поразит вид земли, моря, кораблей, дамбы сверху!
А теперь на посадку! Понаблюдайте за чёткими действиями пилота. На земле Вас уже ждут! После такого ознакомительного полёта можно переходить к более сложным.

Полёт по маршруту (от 5000 рублей)
У нас уже есть варианты маршрутов, которые не перестают удивлять своей красотой и насыщенностью даже опытных пилотов.

Долетите до реки Вуокса, полюбуйтесь природой Карельского перешейка. Посмотрите сверху на Вантовый мост, а через 15 минут уже можете любоваться Петрокрепостью. Теперь Вам будут махать руками те, кто на земле. Посмотрите с высоты птичьего полёта на древнюю крепость "Копорье". Если Вы летите летом - посмотрите Петергоф. Зимой - оцените клёв по количеству рыбаков (это такие маленькие чёрные точки на льду :). Пассажир на заднем кресле может в это время отправить СМС-ку знакомым: "А я сейчас на высоте километр, облака рядом..." С Вами всегда на связи наш диспетчер. По Вашей просьбе можно произвести посадку на аэродроме другого аэроклуба и полетать на их самолётах или прыгнуть с парашютом.

Можно долететь до Вашей дачи и проконтролировать работу строителей, заодно помахать крыльями соседям.

Высший пилотаж (от 3000 рублей)
А теперь самое время наконец-то испытать самые острые ощущения полёта! Наш Як-52 поможет вам почувствовать себя настоящим Лётчиком! После набор высоты в наушниках Вы услышите переговоры с диспетчером: "Внимание! 73-й занял первую зону!-"Выпоняйте задание."
Высота- полтора километра... плавно сбрасываем газ... скорость начинает падать. Самолёт опускает нос, а мы ему не даём, самолёт предупреждает нас лёгкой тряской о критическом режиме... А мы по-прежнему тянем на себя ручку. Всё, небольшой провал, виток штопора, педаль, газ полный...

Вот и вышли из штопора. Скорость после потери высоты огромная- ручку берём на себя - петля Нестерова! Но всё только начинается!!! Бочка правая, бочка левая. А с земли-то на нас только и смотрят! Делаем проход над толпой на минимальной высоте, газ полный- боевой разворот! Помашем крылышками публике, затем на посадку! После двух-трёх таких полётов Вы сами научитесь выводить самолёт из штопора. Нравится всем!Обучение по курсу

Пилот-Любитель "Private Pilot License"
(6000 рублей за час полёта)

Бывает так, что серые будни делают нас нервными и раздражительными. Мы сами того не понимаем как постепенно становимся зависимыми от состояния дел на работе. Бывают стрессы... часто мы можем сорваться на наших близких, сами того не ожидая.

Когда человек начинает летать он забывает о проблеме поиска вариантов отдыха от работы.

Родные и близкие часто отмечают, что их будущего лётчика словно подменили! Появилась "искорка в глазах", человек стал более спокойным и уравновешенным.

Что чувствует при этом будущий обладатель удостоверения пилота - вы можете узнать уже в эти выходные!

Что же нужно для того, чтобы научиться летать на самолёте? Сколько времени на это нужно? Сколько это стоит? Какие требования к обучаемым?

* Чтобы научиться летать на самолёте необходимо налетать 42 лётных часа

* Желательно не делать перерывов в процессе обучения более одной-двух недель.
* Время обучения зависит только от ваших возможностей. 42 часа можно налетать за два месяца, а можно и за год.

* Если вы умеете водить машину - никаких проблем с обучением и прохождением медицинской проверки у вас возникнуть не должно.

* Теория заключается в изучении нескольких разделов различных авиационных дисциплин. В этом вам помогут наши инструкторы.

Более подробно об обучении можно почитать в разделе "как получить права на самолёт".

Мы рекомендуем начинать обучение на самолёте Як-18Т.

Як-18Т был создан как учебный самолёт для будущих пилотов больших самолётов гражданской авиации. Вы научитесь вовремя выпускать посадочные щитки, управлять температурой двигателя при помощи жалюзи капота, выпускать шасси итд.

Если научиться на нём летать - любая "Цессна", "Пайпер", "Муни" - всё это покажется вам "семечками".

В данный момент стоимость лётного часа при условии выполнения учебных полётов с целью получения Свидетельства Пилота-Любителя Гражданской Авиации составляет 6000 рублей

Всё реально! Мечта совсем рядом!